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为使经销商和用户更加明瞭地掌握那些故障确实不属于离合器质量问题造成。以下实例均是安装、调整、离合
器分离系统、驾驶习惯、操作不当、车辆状况等原因造成的,属于这类情况的,本公司原则上不予退换,敬请谅解。
1、摩擦衬片严重烧损,发黑,甚至分层剥落。
故障原因:
 1.严重超载,不能正常起步,连续多次起步.
 2.衬片上有油,打滑.
2、衬片颜色正常,衬片磨损至露柳钉头或柳钉头距衬片表明不足0.5mm。
故障原因:
 1.正常磨损到寿命
 2.车辆使用条件造成起步,换档十分频繁.
 3.操纵机构没及时调整.
3、分离杠杆或膜片分离指端严重磨损甚至烧变色、折断。
故障原因:
 1.分离轴转动不灵或已烧死.
 2.分离轴导套损坏.
4、转动片折弯。
故障原因:
 1.高速换入低档.
 2.低速长时间下坡.
5、衬片接触不均,只有外圆或只要内圆接触。
故障原因:
 1.飞轮或压盘碟形或反碟形.
6、盖与膜簧之间有杂物,面片碎片、分离轴承碎片、粉尘等。
故障原因:
 1.分离轴承碎.
 2.摩擦片碎.
 3.离合器壳和飞轮壳中粉尘堆积过多未清理。清除异物和粉尘后可继续使用.
7、衬片柳钉被剪断,衬片局部或完全脱落。
故障原因:
 1.猛抬离合器起步,冲击过大.
 2.高速换低档.
8、波形片全部断裂,从动盘分成两件。
故障原因:
 1.因离合器壳与变速器外壳之间有异物或变速器壳螺丝松动,变速器与发动机曲轴不同心.
 2.飞轮中心轴承损坏.
9、压盘或从动盘有油污。
故障原因:
 1.变速器第一轴往外漏油.
 2.发动机曲轴油封失败,漏油.
 3.分离轴承润滑脂流出.
10、未使用,但从动盘键槽齿端被撞伤变形,减振盘成碟形。
故障原因:
 1.安装使变速箱强行顶撞造成.
11、压板有密集的龟裂纹伴有压板断裂。
故障原因:
 1.离合器长期在苛刻条件下使用过度,温度过高,发动机经常处于高速旋转.
 2.挂低档高速下坡,使离合器超速旋转.
12、从动盘花键齿打光或严重磨损。
故障原因:
 1.一轴键齿磨损较大,配合间间隙打,往复冲击造成.
 2.第一轴前端导向轴承损坏或漏装.
 3.变速器一轴与发动机曲轴不同心.